Atlantique Sud

Lat : 15 S / Long : 21 W

Le train d'Alizés, régulier, pousse Dolce Vita sur le chemin de la maison.

Aperçue il y a trois jours par bonne brise, une famille de petites baleines, ou plutôt de très grands dauphins ( 10 à 12 mètres ) à aileron dorsal en forme de faucille, ventre blanc, coquillages accrochés sur l'arrière, grande gueule, sautant en retombant à plat dos à quelques mètres, durant la nuit et une partie du jour. Apparemment le ventre blanc de Dolce Vita leur a plu. Pour fêter l'évènement, et préparer Jacques (voir le blog de Jacques), notre équipier français, à sa prochaine escale, une grande feijoada est donnée ce dimanche à bord.

Merci à ceux qui nous accompagnent de bien vouloir essayer d'éclairer nos lanternes sur cet animal mystère et bien réel qui n'est évidemment pas une sirène. (Photo d'orque suggérée par le capitaine pour illustrer le post)

Puis le salon de coiffure ouvre en terrasse ; Marcelo y va pour une coupe de saison boule à zéro, alors que le capitaine se contente d'un léger rafraichissement.

La "saudade" de Bahia est grande, Dolce Vita, voilier merveilleux, nous y mène en douceur. Plus que 1000 milles et la boucle sera bouclée."

Soweto

Soweto n’est plus un township mais une grande ville. Cet ensemble hétéroclite de quartiers résidentiels populaires et de townships, où tout manque, est entré dans l’histoire de la lutte pour les libertés en 1976 lors des manifestations des étudiants noirs sud africains.

En visitant le mémorial Hector Pietersen on prend conscience de l’ampleur du système de ségrégation raciale mis en place en Afrique du sud et des luttes pour essayer d’en venir à bout.

Mais en sortant du Mémorial, et en visitant le quartier de Clipperstown, on se rend compte que la situation est aujourd’hui extrêmement explosive, complexe.

Avec Mandy qui nous guide, nous rencontrons les habitants de Clipperston, qui eux, survivent, aux portes de la capitale économique sud africaine. Au détour d’une case en tôle, nous recevons un accueil extrêmement émouvant.

En ce 26 juillet, anniversaire de « Mom Pat » ma lionne et louve des mers, nous soufflons les bougies d’un gâteau qui fera le bonheur des enfants, dans le véritable cœur d’un pays incroyablement beau et dur à la fois.

MpumalangaMpumalanga et le Parc Kruger

Finalement, Patricia et Léo arrivèrent le 19 juillet à Johannesburg, avec une journée de retard passée à batailler pour embarquer à l’aéroport de Sao Paulo. Quand on n’a pas vu sa famille depuis des mois, une journée devient une éternité.

J’avais promis à Léo mon petit lion de voir les lions, et puis les éléphants ….
Avec Mimi et Papi Michel qui nous rejoignent depuis Grenoble, sans round d’observation, nous prenons la route direction le Parc Kruger via Graskop où nos amphitryons Martin et Mady nous reçoivent avec beaucoup d’attention.


Armés d’appareils photos, de carnets pour noter les animaux, de jumelles et de beaucoup d’attention, nous arpentons le parc Kruger pour débusquer tous les animaux qui vivent ici en liberté.


Les paysages sont ceux de nos imaginaires, mêlant bush à antilopes et lions, rivières à hippopotames et gros rochers à éléphants.








À la tombée de la nuit nous respirons l’Afrique à plein poumon, et les zèbres prennent des teintes hallucinantes. Revenus au camp, avec Léo, nous nous racontons la journée et les animaux, en soufflant sur les braises du feu qui tient chaud et qui cuit les côtelettes.

Rachid le Taxi

A Maurice il est un personnage incontournable, bien connu de tous les marins. C’est Rachid. Un problème, pas de problème : Rachid est là ! ( 422 58 95 )

Alors comme à Grand Baie, première étape de notre visite de l’île par la mer, nous essuyions un petit contre- temps technique, le moteur de l’annexe ayant décidé de ne pas tourner rond, et faute de pouvoir remédier pas nos propres forces, nous appelons Rachid le taxi. Pas de problème ! Nous embarquons tous à bord du Taxi y compris le moteur, cap sur Port Louis, et l’atelier de Steve et son fils Kevin.



Je suis immédiatement rassuré à la vue de cet atelier qui est la version hors-bord de celui de l’allemand électronicien de Carthagène. Kevin, tout en douceur et application, va en quelques minutes découvrir le problème et changer un petit pointeau de carburateur défectueux. Un samedi après midi alors que tout était fermé, l’équipage de Dolce Vita aurait été condamné à ramer la moitié de la baie pour retrouver son embarcation. Merci Rachid !

Seychelles

Dolce Vita arrive aux Seychelles et les nuages du matin annoncent une bien belle journée.

Finalement aucun pirate à l’horizon, grâce à leur signalement renseigné par le QG grenoblois, je dresse une carte des forces en présence et nous nous efforçons de nous tenir à l’écart.

L’escale aux Seychelles, sur l’île de Mahé, est mis à profit pour une révision générale de Dolce Vita et le changement préventif de la pompe d’eau de mer du moteur ainsi qu’un roulement d’équipage : Kevin, un jeune seychellois, remplacera Gildas qui, après des semaines de navigation et tribulations a bord de Dolce Vita, s’envole vers de nouvelles destinations.

Le Programme de navigation a été légèrement modifié, avec une remontée vers l’Afrique du Sud, par l’est, en passant par l’Ile Maurice et la Réunion.

Singapour : c’est reparti !!!

Je retrouve avec plaisir un Dolce Vita radieux à la Raffle’s Marina de Singapour. Je mets à profit cette semaine pour effectuer une remise en forme complète, en compagnie de Gildas - qui arrive tout droit de Kaboul - mon co-équipier de choc pour les prochains mois.

Après de grosses journées de travail dans la moiteur singapourienne et les aléas du bricolage marin, nous profitons de quelques moments de détente justement mérités au bord de la piscine, dans les shopping bondés de la Saint Valentin, au très british Long Bar du Raffle’s Hotel pour déguster le fameux Singapore Sling Glass.

C’est reparti pour de nouveaux horizons, dans un premier temps le détroit de Malacca, puis la Malaysie et la Thailande.
Aux futurs équipiers qui se reconnaîtront : confirmer vos dates rapidement !
Continuez à envoyer des messages dans cette dernière ligne droite entre Océan Indien et Méditerranée, ça fait toujours très plaisir à l’équipage ….